مهندسی عمران
مهندسی عمران.مهندسین عمران.دانلود مقالات عمران.عمران عمران.خبرهایی در مورد عمران ومعماری.مجلات عمران ومعماری.نانو تکنولوزی.تازه های عمران.مهندسی عمران در ایران.ایران وعمران.مهندس.مقاله.خبرهای عمران.خبر عمران.عمرانی.عمرانیان
کلمات کلیدی مطالب
نویسنده: محسن فتحی - ٢٧ اردیبهشت ۱۳٩۱
دانلود فایل طرح تفضیلی کرج با فرمت اتوکد
 
 

در فرمت نهایی اتوکد (dwg)

 

نک : این موضوع به جهت رعایت حق کپی رایت لینک داده نشده است


ادامه مطلب ...
نویسنده: محسن فتحی - ٢٧ اردیبهشت ۱۳٩۱

دانلود پروژه راهسازی عمران به همراه گزارش و نقشه اتوکد

در 48 صفحه به همراه نقشه ها و فایل اکسل محاسبات حجم خاکبرداری - خاکریزی

دانشگاه: آبادانی و توسعه روستاها – دانشکده فنی

دانشجویان :  محمد هادی رفیعیان -  آرش امدادی سیاه پیرانی

استاد : دکتر طهماسبی

تاریخ: بهار 1385

نقل قول :

شرح مختصر :  کمربندی محدوده شهری بصورت بزرگراه چهار خطه (دو خط رفت و دو خط برگشت )  طول مسیر برابر ۱,۴۹۲ کیلومتر . طراحی مسیر باید بگونه ای باشد که شامل نقاط ابتدا و انتها و همچنین نقطه اجباری مشخص شده باشد.
محل پروژه در منطقه شمال و شمالغرب همدان مطابق نقشه های موجود در سازمان نقشه برداری با تقسیم بندی زیر میباشد : Sheet No. C2
این منطقه دارای شرایط آب و هوایی زیر می باشد :
‐ دارای آب و هوای معتدل در بهار و تابستان و سرد در پاییز و زمستان است.

‐ ریزش نزولات جوی در فصول پاییز و زمستان زیاد است به طوری باعث یخ زدگی زمین تا عمق حدود ۱ متر می شود.

‐ ماندگاری برف و یخ بر روی زمین در فصل زمستان شدید است.
‐ در بهار عمل ذوب شدن یخ ها صورت می گیرد.
‐ در تابستان و پاییز خاک خشک و نیمه مرطوب است.

‐ نوع خاک بدلیل آنکه در مناطق پایین دست سلسله جبال زاگرس واقع شده است از نوع سنگدانه های آذرین و پر مقاوت است.

موارد درخواستی :
۱٫ مسیر یابی روی نقشه توپوگرافی  - نقشه با مقیاس ۱:۲۰۰۰
۲٫ تعیین شیب قطعات مختلف راه
۳٫ طراحی قوسهای افقی ( قوسهای دایره ای و قوسهای کلوتوئید )
۴٫ تعیین اضافه عرض قوسها
۵٫ تعیین بربلندی ( دور )
۶٫ رسم پروفیل طولی با کلیه جزئیات ، طراحی قوسهای قائم
۷٫ طراحی و رسم پروفیلهای عرضی
۸٫ محاسبه حجم عملیات خاکی
۹٫ رسم منحنی بروکنر
۱۰ . طرح ابنیه فنی ( پل ، آبرو ، تونل ، دیواره حائل و … )
۱۱ . طرح روسازی راه

کلمات کلیدی : پروژه عمران، پروژه آماده راهسازی، پروژه پل سازی، پروژه های رایگان رشته عمران، مقاله رشته عمران، پروفیلهای عرضی، رسم پروفیل طولانی، طراحی قوسهای افقی، مسیریابی روی نقشه توپوگرافی، طرح ابنیه فنی، روسازی راه، تعیین شیب قطعات، تعیین نوع خاک، رسم منحنی بروکتر،

به حجم 1.56 مگابایت

در فرمت فشرده (zip)

 پسورد: www.prozhe.com

دانلود در ادامه مطلب........


ادامه مطلب ...
نویسنده: محسن فتحی - ۳٠ فروردین ۱۳٩۱

چندی است که مسولان اجرائی و معمولا استانداران استان های شمالی کشور صحبت از جاده ای می کنند که در صورت اجرای آن خسارات وارده به محیط زیست کشور وارد یک فاز کاملا جدیدی هم از حیث کمیت و هم از لحاظ کیفیت خواهد شد . موضوع از این قرار است که بناست جاده ای از رشت ( و احتمالا آستارا ) تا ساری ( و یقینا گرگان ) در حاشیه دریای خزر و البته در دل آن احداث بشود . برای آنکه کسی متعرض آقایان نشود ، معمولا لطف کرده و یک قید فرمایشی با عنوان با ملاحظات زیست محیطی را نیز بیان می کنند ! این که با اجرای این پروژه چه بر سر سواحل خزر می آید ، از هم اکنون قابل پیش بینی است . ولی متاسفانه این خبر  و این تصمیم در هیاهوی مرگ ببر سیبریایی گم شد ! اصل خبر را از زبان مسولان بی وزیر  وزارت راه بخوانید :

 

به منظور کاهش ترافیک محور کناره دریای خزر انجام می شود
احداث آزاد راه دو طبقه آبی خاکی ساری - رشت


ادامه مطلب ...
نویسنده: محسن فتحی - ۱٦ فروردین ۱۳٩۱

www.khabarhayeomran.persianblog.ir

به علت افت روزانه نرخ شمش فولاد در بازارهای جهانی روند قیمت آهن‌آلات در بازار داخل کاهشی پیش‌بینی می‌شود.

در پی تشدید رکود اقتصادی در جهان مشکلات در بازار فولاد نیز افزایش یافته و روز به روز نیز ادامه خواهد داشت. علائمی در بازار وجود دارد که نشان‌دهنده کاهش قیمت آهن‌آلات در آینده نزدیک است. در این میان روند نزولی شمش فولاد که از حدود 2 الی سه ماه اخیر به علت تعطیلات کارخانه‌ها در دنیا، کاهش قیمت نفت و نوسان نرخ دلار آغاز شده است گویی همچنان ادامه دارد زیرا هم‌اکنون تنش‌های اقتصادی در اروپا و آمریکا و میزان تاثیر سرما بر ارزش نفت دارای نقاط مبهمی است و تا مشخص نشدن این مسائل باید شاهد افت قیمت فولاد در بازارهای جهانی بود. روند نزولی قیمت شمش فولادی طی ماه‌های اخیر به حدی بوده که با وجود منحنی رو به رشد قیمت آهن از روزهای نخستین سال اما به سطح قیمت‌های سال گذشته رسیده است. برخی اعتقاد دارند بازار آهن در لبه پرتگاه قرار دارد و با کوچک‌ترین اتفاقی سقوط آن محتمل است. براساس آمارهای موجود قیمت شمش فولاد در شهریور 1387 دوباره به سر خط رسیده و همانند سال گذشته حدود 600دلار معامله می‌شود. افت نرخ شمش فولاد در بازارهای جهانی موجب افت قیمت محصولات نهایی در بازار داخل شده به گونه‌ای که شاهد کاهش قیمت میلگرد به زیر هزار تومان در شهریورماه امسال بودیم. از اول مهرماه سال‌جاری با اجرای طرح مالیات بر ارزش افزوده دوباره قیمت میلگرد در بازار داخل با رشد اندکی روبه‌رو شد اما به عقیده یکی از فعالان اقتصادی با توجه به افت دوباره قیمت شمش در بنادر شمالی و جنوبی کشور تجربه کاهش نرخ میلگرد به زیر 1000تومان تکرار خواهد شد.
بر اساس گفته این فعال بازار آهن، هم‌اکنون قیمت شمش فولاد تحویلی بنادر ایران به حدود 620 دلار رسیده که از این رو پیش‌بینی می‌شود حباب ایجاد شده ناشی از اجرای 3درصد مالیات ارزش افزوده در بازار به زودی ترکیده شود و نرخ میلگرد دوباره به قیمت اواخر شهریور ماه برسد.
این فعال افزود: در حالی که میلگرد در بنادر جنوب طی اواخر شهریور ماه امسال به نرخ 9500 ریال معامله می‌شد اما پس از اعلام قانون مالیاتی جدید به 10000 ریال رسید که روند بازار نشان‌دهنده این امر است که به زودی میلگرد وارداتی به مرز 9000 ریال برسد.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر شمش فولاد تحویلی در بنادر شمالی زیر 700 دلار است، گفت: با عرضه شمش با قیمت یاد شده، به ناچار رشد حباب‌گونه در بازار آهن می‌ترکد و میلگرد به نرخ بین 900 تا 950 تومان خواهد رسید.
این فعال بازار آهن پیش‌بینی کرد: از اول آبان ماه امسال دوباره شاهد افت قیمت میلگرد در بازار خواهیم بود.
یک واردکننده بزرگ شمش فولادی به کشور با بیان اینکه طی دو هفته اخیر تاکنون هر تن شمش فولاد به نرخ 650 دلار در بنادر شمال معامله می‌شود، تصریح کرد: طی مدت یاد شده شاهد ثبات نرخ شمش فولادی بودیم و پیش‌بینی می‌شود که از این میزان پایین‌تر نیاید.
وی خاطرنشان کرد: کاهش قیمت نفت در بازارهای جهانی یکی از عوامل مهم در افت نرخ شمش فولاد بوده اما پیش‌بینی می‌شود که در صورت کاهش بیشتر، کارخانه‌های تولید‌کننده با مشکلات زیادی رو‌به‌رو شوند.
این واردکننده قیمت هر کیلو شمش را در بازار داخل 770 تومان اعلام کرد. یک فعال دیگر در بازار آهن درخصوص وضعیت آتی بازار آهن با اشاره به کاهش قیمت شمش فولاد در بازارهای جهانی گفت: با ادامه وضعیت کنونی به‌طور قطع روند قیمت آهن نزولی خواهد بود.
زیرا در‌حال‌حاضر نرخ محصولات فولادی وارداتی و شمش از قیمت‌های تولید داخل کمتر است.
به گفته وی، در‌حال‌حاضر میزان مصرف فولاد در کشور پایین است و در واقع رکود بر بازار آهن حاکم است و تا زمانی که میزان عرضه از تقاضا کمتر باشد، باید شاهد افت قیمت‌ها باشیم.
وی اظهار داشت: هم‌اکنون محموله‌‌های فولادی که به نرخ گران از قبل خریداری شده در بنادر کشور دپو شده و همچنین کارخانه‌های داخل نیز با انباشت تولید روبه‌رو هستند که مجموعه این شرایط حاکی از افت قیمت آهن در بازار است.
وی تصریح کرد: پیش‌بینی می‌شود به علت مشکلات نقدینگی عرضه‌کنندگان فولاد محصولات خود را به نقطه سربه‌سر برسانند و در آن صورت شاهد نرخ این محصولات حتی پایین‌تر از قیمت‌های جهانی باشیم.
این فعال بازار آهن خاطرنشان کرد، چنانچه دولت تقاضای بازار را تحریک کند و موجب رشد مصرف در کشور شود، بازار آهن از رکود فعلی خارج خواهد شد.
به گفته وی، نمی‌توان پیش‌بینی کرد که قیمت‌های جهانی فولاد هم‌اکنون به کف رسیده باشد زیرا که تا 550دلار نیز احتمال کاهش نرخ شمش وجود دارد از این‌رو ادامه روند نزولی قیمت‌ها تا ماه ژانویه پیش‌بینی می‌شود.
وی اظهار داشت: تا زمانی که وضعیت تنش‌‌های اقتصادی در آمریکا و اروپا و تاثیر سرما بر روی ارزش نفت مشخص نشود، به تبع آنها قیمت فولاد هم نامعلوم خواهد بود.

نویسنده: محسن فتحی - ۱٠ فروردین ۱۳٩۱

Waterfall Mountain Hotelهتل آبشارMountain Hotel

Montana Magica Lodge

نویسنده: محسن فتحی - ۱٠ فروردین ۱۳٩۱

راه و ساختمان

ماهنامه فنی، مهندسی
صاحب امتیاز و مدیر مسئول: مهندس پوریا مهدوی
سردبیر: دکتر پژمان شجاعیون














  • بررسی اثرات ایجاد محدوده طرح ترافیک
  • خانه راچوفکسی
  • خانه پالمر
  • برنامه ها و سمینارها
  • نیازمندیها
  • قوانین و آیین نامه ها
  • بازار مصالح
  • بهره وری بهینه انرژی در سازه و محیط زیست
  • PREDICTION OF PARTITION COEFFICEINTS FOR CHROMIUM BY NEURAL NETWORK
شماره 23 - مرداد 1384
در این شماره می‌خوانید:
  • آغاز
  • خبرنامه
  • پروژه قرن در آفریقا
  • جشنواره کیفیت ساختمان ایران
  • مقایسه مشخصات اساس تثبیت شده با کف قیر- سیمان و امولسیون- سیمان
  • ارزیابی پتانسیلی روانگرایی در خاک ماسه ای با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی
  • تاثیر طول و مقدار الیاف پلی پروپیلن بر خصوصیات مکانیکی کائولینیت ها
  • بررسی علل نشست بیش از حد سد مهاباد
  • انتخاب مواد تزریقی شیمیایی در اولین تجربه تزریق شیمیایی کشور در قسمتی از سد کرخه
  • جایگاه و عملکرد علمی سازمان نظام مهندسی ساختمان
  • راهکارهایی برای دگرگون نمودن رفتار استفاده کنندگان از راه در جهت کاهش تصادفات
  • برج خودرو
  • کارخانه تصفیه آب
  • کارخانه اینلکوم
  • معرفی نرم افزار
  • مروری بر تقسیم بندی اقلیمی در ایران و جهان
  • معماری انسانی بر کره ماه
  • پلازای دسیرتو
  • ساماندهی محله های پرشیب













  • برنامه ها و سمینارها
  • نیازمندیها
  • قوانین و آیین نامه ها
  • بازار مصالح
  • Behavior of rc framed structures designed according to Iranian seismic code due to near- fault earthquakes
شماره 22 - تیر 1384
در این شماره می‌خوانید:
  • آغاز
  • خبرنامه
  • بررسی دوام و پایایی بتن های با عملکرد بالا
  • تاثیر نقایص اجرایی بر عملکرد مهاربندی ضربدری
  • ترمیم و تقویت ساختمان های موجود
  • آسیب پذیری لرزه ای سازه های آجری
  • مسئولیت مهندسین نقشه بردار در استقرار استاندارد ایزو 9000
  • مقایسه مدلسازی و ارائه نتایج فونداسیون نرم افزارهای SAFE و ETABS
  • گفتگو (با مهندس گائینی)
  • آمادگی شبکه حمل و نقل تهران در برابر زلزله
  • معماری ماندگار در قرن 21
  • مشخصه های تئوری معاصر
  • معماری برج آزادی
  • گذرگاه های عرضی ایمن برای عابران پیاده
  • بازسازی موزه ملی ایران
  • مرمت درهای سر در باغملی
  • همایش افتتاحیه انجمن بتن مازندران













  • قوانین و آیین نامه ها
  • بازار مصالح
  • جایگاه تکنولوژی در معماری ایرانی
  • فضای شهری در گذر زمان
  • مازندران، اولین شعبه انجمن بتن ایران
  • دومین دوره مسابقات بتن دانشگاه مازندران
  • Urban Planning for Tehran
شماره 21 - خرداد 1384
در این شماره می‌خوانید:
  • آغاز
  • خبرنامه
  • اولین شیر خودکار قطع گاز هنگام زلزله در ایران
  • ثابت پیچشی موثر برای مقطع باز مقید شده
  • کاربرد بتن توده ای در سدهای بتنی
  • فاجعه ای به نام بیمه زلزله
  • بازخوانی یک پرونده (بررسی رفتار اعضا و اتصالات ساختمان های بتنی در زلزله ایزمیت ترکیه)
  • معرفی سایت
  • دوربین خبرساز
  • طرح ماورا
  • اجرای پل رودخانه منگره
  • زیباگرایی سازه
  • دلایل اقلیمی آسیب پذیری بناهای تاریخی
  • تحلیل اقتصادی رشد شهر و شناخت متغیرهای ابزاری سیاست های شهری
  • همایش بین المللی شهرهای جدید
  • بازخوانی یک کتاب (پست متروپلیس)
  • برنامه ها و سمینارها
  • نیازمندیها













  • برنامه ‌ها و سمینارها
  • نیازمندیها
  • قوانین و آیین‌نامه ‌ها
  • بازار مصالح
  • معماری ‌های تک
  • گزارش همایش روز مهندس
  • Seismic Behavior On Non- Uniform Piles
  • Construction Technology
شماره 20 - فروردین و اردیبهشت 1384
در این شماره می‌خوانید:
  • آغاز
  • خبرنامه
  • سقف ‌های مجوف بادکنکی
  • محاسبه میزان نفوذ خرج ‌های گود در اهداف گوناگون
  • سیستم خانه ‌سازی نوین
  • اسکان موقت با سازه ‌های فضایی تاشو
  • عملیات اجرایی ساخت دکل آنتن برج میلاد
  • نظارت مردمی، از حرف تا عمل (نگاهی به بازسازی بم)
  • پروژه تونل غربی کمربندی شهر پاریس
  • گزارش زمین ‌لرزه زرند کرمان
  • بازدید از منطقه زلزله زده زرند
  • میانگذر دریاچه ارومیه
  • گذری در شهر لندن
  • جیرفت حلقه گمشده تمدن ‌های باستانی
  • موزه ‌های زلزله جهان
  • گفتگو (مهندس سیدمهدی مجابی)
  • باستان ‌شناسی زیرآب
  • مدیریت بحران شهری













  • زلزله و بافت منطقه 17
  • تحقیق یک طرح کاربردی
  • احتمال وقوع زلزله در تهران
  • اخبار بورس
  • برنامه ها و سمینارها
  • نیازمندیها
  • قوانین و آیین نامه ها
  • بازار مصالح
  • معرفی کتاب
شماره 19 - بهمن و اسفند 1383
در این شماره می‌خوانید:
  • آغاز
  • خبرنامه
  • سونامی
  • تحلیل دیوار برشی فولادی
  • پیمانکاران برتر سال 2004
  • تونل قمرود
  • بررسی رفتار لرزه ای گنبدهای فضاکار
  • جداسازهای ضد زلزله
  • قالبهای لغزنده
  • چهارراه کوهستانی (استان کهکیلویه و بویراحمد)
  • ارزیابی استحکام ساختمان ها
  • سازه فولادی راس برج میلاد
  • گفتگو (مهندس هادیانی)
  • معرفی نرم افزار
  • شبکه ملی زلزله
  • همایش (یازدهمین کنفرانس دانشجویان عمران)
  • چشم انداز بیست ساله کشور(دکتر رضایی)
  • جابجایی سردر مدرسه عباسقلی مشهد
  • شهر سوخته
  • مبانی طراحی پایدار













  • آستان شاه ماهان (2)
  • سامانه های تولید همزمان کار و گرما
  • اخبار بورس
  • تحلیل اخبار
  • برنامه ها وسمینارها
  • نیازمندیها
  • قوانین و آیین نامه ها
  • بازار مصالح
  • Building Damage Detection of the 2003 BAM, Iran Earthquake Using Quickbird Images
شماره 18 - دی 1383
در این شماره می‌خوانید:
  • آغاز
  • خبرنامه
  • سازه های دریایی
  • سدهای لاستیکی
  • خودکار سبز
  • بتن ریزی کارون 3
  • گفتگو (مهندس بیات ماکو)
  • تونل سوم کوهرنگ
  • معرفی کتاب
  • چهارمین نمایشگاه بین المللی ساختمان و تاسیسات
  • معیار محاسبه نیروی زلزله در آیین نامه 2800
  • تونل قمرود (3)
  • همایش سالیانه ACI
  • گزارش (مسابقه سازه های ماکارونی)
  • اتاقک ضد زلزله
  • تفاهم نامه مشترک پژوهشگاه با موسسات ایتالیایی
  • داستان تولید ماشین آلات ساختمان
  • معرفی نرم افزار
  • مرکز تحقیقات برای نسل آینده
  • همایش معاونان عمرانی شهرهای بزرگ کشور
  • معرفی سایت معماری













  • قنات
  • شهرهای پیاده یا با روح
  • معابر شهر کرج
  • پمپهای گرمایی
  • همایش صنعت هواکش
  • برنامه ها و سمینارها
  • نیازمندیها
  • قوانین و آیین نامه ها
  • بازار مصالح
  • تحلیل اخبار
  • اخبار بورس
شماره 17 - آبان و آذر 1383
در این شماره می‌خوانید:
  • آغاز
  • لزوم کنترل کیفیت
  • خبرنامه
  • کاهش خسارتهای ناشی از زلزله
  • کاهش اثرات سلاحهای انفجاری
  • مدلسازی رایانه ای دالهای بتنی
  • مقاوم سازی ساختمانهای فولادی
  • پانلهای سبک دیوار و سقف
  • بتن سبک مسلح و مرکب ارتجاعی
  • معرفی کتاب
  • ایستگاهی در دل زمین
  • فرودگاه کانزای
  • تونل قمرود
  • بازخوانی یک پیروزی
  • روز بتن از دریچه دوربین
  • مدیریت در ماشین آلات راهسازی و ساختمانی
  • بازار نرم افزار
  • هنر معرق (ازسنت تا مدرن)
  • گفتگو
  • باغهای ایرانی (حکمت کهن _ منظر جدید)
  • برج نقره ای
  • آستان شاه ماهان













  • مرمت سقفهای گچی
  • آبگرمکن های خورشیدی
  • اخبار داخلی
  • اخبار بورس
  • برنامه ها و سمینارها
  • نیازمندیها
  • قوانین و آیین نامه ها
  • بازار مصالح
شماره 16 - مهر 1383
در این شماره می‌خوانید:
  • آغاز
  • خبرنامه
  • آسیب پذیری ساختمانهای آجری
  • روباره ها
  • بازار نرم افزار
  • سومین نمایشگاه بین المللی آب و فاضلاب
  • تحلیل عددی روسازی
  • مناسب ترین وسیله حمل و نقل (اتوبوس)
  • تونل قم رود
  • نمایشگاه ساختمان اصفهان
  • خاطراتی از توپ بتنی
  • معرفی آزمایشگاه دینامیکی سازه
  • معرفی کتاب
  • موش در اتوکد
  • حل بستر اندرکنش سد و مخزن در دامنه زمان
  • مشکلات ساختاری ساخت و ساز
  • درحاشیه نشست کلان شهرها
  • روستای قوژد
  • زیگورات چغازنبیل (شاهکار معماری ایلانی)













  • تاثیر معماری بر انسان
  • شهرها و جهانی شدن
  • سامانه های خورشیدی
  • اخبار داخلی
  • اخبار بورس
  • برنامه ها و سمینارها
  • نیازمندیها
  • قوانین و آئین نامه ها
  • بازار مصالح
شماره 15 - شهریور 1383
در این شماره می‌خوانید:
  • آغاز
  • خبرنامه
  • ابرهای زلزله
  • استفاده از الیاف در آسفالت
  • مدیریت منابع آب
  • فناوری اطلاعات در جامعه مهندسین مشاور
  • مورد استفاده روباره ها در صنعت ساختمان در کشورهای پیشرفته
  • نمایشگاه ساختمان قم
  • علل ضعف در سازه های فلزی
  • معرفی نرم افزار
  • بزرگترین گردهمایی صنعت ساختمان در تهران
  • معرفی کتاب
  • سیستم های کنترل سازه ای
  • گفتگو ( مهندس ادب آوازه )
  • معرفی سایت
  • همایش نخبگان عمران
  • نقش اقلیم در تیپولوژی معماری
  • میراث فرهنگی و چالش های نوین سازی اصفهان
  • روستای سه قلعه













  • قلعه و انواع آن
  • انتخاب قطب شهرسازی کشور
  • مدیریت کیفیت در ارتقای بهره وری صنعت حمل و نقل کشور
  • معماری هزاره سوم
  • کیفیت هوای داخل مدارس
  • بهره وری انرژی در سامانه های سرمایشی
  • برنامه ها و سمینارها
  • نیازمندیها
  • قوانین و آئین نامه ها
  • بازار مصالح
  • اخبار داخلی
شماره 14 - مرداد 1383
در این شماره می‌خوانید:
  • آغاز
  • خبرنامه
  • بررسی رفتار لرزه ای ساختمان های فلزی با اختلاف تراز
  • بتن های فوق روان
  • وقوع سیل ، عوامل و راهکارها
  • بررسی رفتار پل های قوسی دهانه بلند
  • الیاف پلی پروپیلن
  • سقف های تیرچه بلوک
  • آمار تولید ، مصرف و قیمت روباره ها در کشور آمریکا
  • معرفی کتاب
  • بزرگترین سازه راس جهان
  • از ایفل تا میلاد
  • نمایشگاه ها
  • مسابقه عکاسی
  • آشنایی با آزمایشگاه تحقیقاتی قیر و آسفالت
  • شرکت های آلمانی در ایران
  • معرفی سایت
  • معرفی نرم افزار
  • خودکار سبز
  • نظام های حکومتی در برنامه ریزی شهری
  • مصاحبه با مهندس ابراهیم زاده













  • بازنگری و مرمت الحاقات انجام شده در قلعه دزدک
  • کاربردهای GIS درطراحی برنامه‌ریزی و مدیریت شهری
  • بررسی عدم جذب مخاطب در امکان تاریخی _ فرهنگی کشور
  • بهینه سازی مصرف سوخت در ساختمان
  • برنامه‌ها و سمینارها
  • نیازمندی‌ها
  • قوانین و آیین‌نامه‌ها
  • بازار مصالح
  • اخبار داخلی
شماره 13 - تیرماه 1383
در این شماره می‌خوانید:
  • آغاز
  • خبرنامه
  • آلودگی‌های آب و روش‌های تصویه
  • تقابل آیین‌نامه زلزله با ساختمان‌های خشتی
  • آموزش بازآموزی، فناوری در مهندسی عمران، حال و آینده
  • کاربرد آب و مصالح محلی چابهار برای ساخت بلوک‌های بتنی
  • از اتوبوس تا منوری، کدام طرح برای حمل و نقل شهری
  • بتن‌های مصلح به الیاف فولادی
  • بلندترین پل جهان
  • زلزله بلده _ کجور
  • پیشگویی زلزله، مرز خیال تا ارائه فرضیه
  • آلبوم خاطرات
  • معرفی کتاب
  • استراتژی ساخت و ساز و اسکان موقت در بم
  • سمینار سیستم مدیریتروسازی معابر شهری
  • معابر کشور ساماندهی می‌شوند
  • تلفیق علمی و عملی دانش بومی شهرسازی و دانش رسمی
  • آسیب شناسی شوراهای گذشته شهر
  • شهرهای جدید













  • پاره‌ای از مفاهیم سامانه‌های گرمایشی کفی
  • نیروگاه‌های آبی
  • مسابقه عکاسی
  • اخبار داخلی
  • برنامه‌ها و سمینارها
  • نیازمندی‌ها
  • قوانین و آیین‌نامه‌ها
  • بازار مصالح
شماره 12 - خرداد 1383
در این شماره می‌خوانید:
  • آغاز
  • خبرنامه
  • نظام‌مهندسی، حرکت از سیاست به سوی وظایف صنفی
  • بررسی رفتار لرزه‌ای
  • بهینه‌سازی اختلاط بتن
  • بتن الیاف
  • گزارش کاربرد روباره در جهان
  • معرفی سایت
  • عمکرد اتصالات خورجینی
  • آلبوم خاطرات
  • معرفی کتاب
  • بازار نرم‌افزار
  • سدهای سنگریزه‌ای با پوشش بتن
  • خواب بیست ساله برای تهران (CFRD)
  • بیانه و توصیه‌های بم
  • معماری مدرن و پست مدرنیسم
  • معماری دوره پهلوی
  • گزارش کارگاه آموزش
  • مسایقه دانشجویی ACI













  • سیاست‌های کلان مسکن
  • اخبار تجارت، بورس و سرمایه‌گذاری
  • اخبار داخلی
  • برنامه‌ها و سمینارها
  • نیازمندی‌ها
  • قوانین و آیین‌نامه‌ها
  • بازار مصالح
شماره 11 - اردیبهشت 1383
در این شماره می‌خوانید:
  • خبرنامه
  • بررسی تطبیقی مدیریت بحران
  • آنالیز عددی مجموعه پی و دیوار آببند سد کرخه تحت بار زلزله
  • استفاده پایدار از آب برای تولید انرژی
  • خودکار سبز گزارشی - گزارشی از تعطیلی خوابگاه علوم پزشکی شهید بهشتی
  • بازخوانی یک پرونده - گزارش مقدماتی زمین لغزش فشم
  • ساخت و ساز در حریم گسل‌های فعال تهران و تبریز
  • جابجایی ناگهانی باقیمانده، عالمل خطرناک زلزله
  • کاربرد تکنولوژی‌های مدرن در مدیریت حمل و نقل شهری
  • کاربردهای تکنولوژی‌های عامل‌ها (Agent) در سیستم اطلاعات جغرافیاییی
  • شمس‌العماره، آعاز معماری نو در ایران
  • مینیمالیسم













  • اتاقک ضدزلزله
  • تاثیر معماری در طرح سازه‌های هیدرولیکی و آبی
  • سومین همایش بین‌المللی بهینه‌سازی مصرف سوخت در ساختمان
  • بیماری‌های شغلی
  • اخبار تجارت، بورس و سرمایه‌گذاری
  • تلفیق کف خواب با رادیاتور
  • گچ و آهک با سیمان ... طلا
شماره 9 - اسفند 1382
در این شماره می‌خوانید:
  • دلتا پروژه سد متحرک
  • مدیریت ترافیک ساکن
  • بیانیه انجمن بتن درباره زلزله بم
  • ساختمان‌سازان، چرا؟ گفتگو با دکتر محسن غفوری آشتیانی درباره فاجعه بم
  • ششمین کنفرانس تونل
  • جذب گازها و آلودگی‌ها در جوش و اثرات آن
  • روش‌های نوین کنترل نیروی زلزله
  • مدیریت بحران‌ها
  • نقش سیمان در حمل و نقل کشور
  • ایمن‌سازی تاسیسات نفتی
  • همایش علمی یافته‌های زلزله بم
  • گزارش زلزله بم/ گزارش زمین‌لرزه دوازدهم تیرماه 1382 تربت جام
  • "باور دارم می‌توان ارگ بم را نجات داد" / گفتگو با دینو بومبارو بیر کل ایکوموس
  • انتقال پایتخت، آری یا نه؟ / گفتگو با منصوره اتحادیه
  • گفتگوهای فرمانیه
  • اولین موزه استاندارد در ایران
  • حفظ بناهای قدیمی













  • فضای سایبر و استعاره معمارانه
  • آشنایی با گراف نیکل
  • بزرگترین مانور مدیریت بحران کشور
  • ایمنی شهری و آتش‌سوزی
  • GIS شهری
  • رهایی از نابسامانی وضعیت تراکم
  • طراحی فضای سبز
  • سنگ‌های تزئینی
  • قوانین و آئین‌نامه‌ها
  • بازار مصالح
شماره 7 - دی 1382
در این شماره می‌خوانید:
  • بازخوانی یک پرونده - سامانه برآورد سریع و خودکار شدت زمین‌لرزه
  • ساختمان‌های مقاوم و سبک با اسکلت بامبویی
  • معرفی انجمن بتن ایران
  • بتن سبک با مقاومت زیاد
  • تکنولوژی آبرسانی کویر
  • ترمیم پل نصر
  • کارفرما و ضرورت توجه به ایمنی پیمانکاران
  • منوریل (ترن هوایی)
  • پیمانکاران برتر سال 2003
  • تونل رسالت
  • ارزیابی آسیب‌پذیری لرزه‌ای از دیدگاه شرکت بیمه
  • معرفی سایت (ایرنتکام)
  • طرح یادبود مرکز تجارت جهانی
  • تازه‌های ساختمان
  • صرفه‌جویی در نگاه ایرانی
  • مصاحبه آن‌لاین با جروم چانگ
  • معماری اریگامیک
  • انتقال معنا در عرصه معماری
  • وبلاگ عشق، هنر، معماری
  • پردیسان ایران، پیوند با یادگارهای گذشته
  • شهر سوخته













  • باغ موزه معماری
  • احیا، امر حیاتی در زندگی یک بنای تاریخی
  • کلیسای جوبی لی
  • مدیریت بحران شهر تهران و مانور
  • نخستین همایش استفاده از IT در فرآیند شهرسازی
  • سیستم اطلاعات جغرافیایی
  • سنگ و سنگ‌های ایرانی
  • قوانین و آئین‌نامه‌ها
  • بازار مصالح
شماره 6 - آذر 1382
در این شماره می‌خوانید:
  • سوگندنامه مهندسان
  • بازخوانی یک پرونده - معرفی گسلش زمین‌لرزه منطقه آوج
  • مهندسی ارزش
  • نرم‌افزار سیستم خبره طراحی تابلوهای الکتریکی فشار ضعیف
  • ایمن‌سازی سازه‌های فولادی در مقابل آتش‌سوزی
  • ترمیم ترک‌خوردگی
  • معرفی نرم‌افزار RAM PERFORM
  • جایگاه پژوهش در صنعت سیمان کشور
  • [معرفی] انجمن خوردگی ایران
  • دهمین کنفرانس سراسری دانشجویان عمران
  • گزارش روز بتن
  • سومین نمایشگاه بین‌المللی ساختمان
  • گزارش همایش رسانه‌های تصویری عمران
  • معماری‌پژوهی، به زبان زمانه
  • ابهام در رویدادها و پدیده‌های معماری امروز ایران
  • یادداشتی بر فرایند تولید معماری
  • وبلاگ معماری - معرفی زروان
  • مختصری در باب معماری معاصر
  • نکته‌هایی از طراحی غرفه
  • معماری سیال و فضای سایبر
  • مسابقه طراحی داخلی برای بناهای تاریخی
نویسنده: محسن فتحی - ٤ فروردین ۱۳٩۱

Structural Steel Design -

http://khabarhayeomran.persianblog.ir

Design & Construction of Steel Structures

 

 

 

 

 

 

 

Steel Structure Books | Steel Structure Lectures

Rate "Structural steel page" Help us know How we are doing??

 

 

Contents

  1. Design Philosophies
  2. Load & Resistance factor design
  3. Advantages of LRFD
  4. Mechanical Properties of structural steel
  5. Design Process
  6. Considerations for structural design of steel
  7. Design procedure for doubly reinforced beams
Advertisements

Design philosophies

  1. Allowable stress design
  2. working stress design (for concrete)
  3. ultimate stress design

Topics to be studied and concepts to be learned

  1. What is meant be the design of structures?
  2. Is it an arbitrary or scientific process?
  3. How to design a structural system?
  4. Parameters involved in the design?
  5. What is meant by demand on structural system and what is capacity of a structure?
  6. Is demand related to capacity?
  7. What are the requirements of steel design?

Demands: Snow, earthquake, live load etc.

Limit state:

A condition beyond which a structural system or a structural component ceases to fulfill the funtion for which it is designed.

Examples of limit states

  1. Deflection
  2. Fatigue
  3. Shear
  4. Buckling
  5. Bearing
  6. Cracking
  7. Flexure
  8. Torsion
  9. Settlement
  10. Stability

Strength limit states

  1. Flexure
  2. Shear
  3. Torsion

Serviceability limit states

  1. Cracking
  2. Excessive deflection

To overcome the above drawbacks, LRFD was evolved

Load and Resistence Factor Design

  1. It considers the variability not only in resistence but also in the effects of load.
  2. Provides measure of safety relative.
  3. Safety in the design is obtained by specifying that the reduced nominal strength of a designed structure is less than the effect of factored loads acting on the structure.

Ductility:

Ability of a structure to go through in-elastic deformation without rupture.

Redundancy:

it is the ability to redistribute the load. Simple beam is determinate. Fixed beam is indeterminate by 2 degrees so it has two redundant actions. fixed supported beam is more better as indeterminate structure can redistribute the load. When load increases support becomes plastic and it turns into a simply supported beam. But simply supported does not go through the stage of plastic hinge rather they fail directly.

Hardness:

It is the ability to resist abrasion.

Steel Strength:

Maximum load which an object can resist. OR it is the maximum load that the steel can resist before failure. Steel is said to be failed when it has yielded. It is thus called yield strength

Toughness:

Ability of a structure or structural component to absorb energy.

Fatigue:

It is a progressive, localized permanent damage under fluctuating stress.

Advantages of LRFD

LRFD accounts for both variability in load and resistence. It achieves fairly uniform levels of safety for different limit states.

Comparison of ASD & LRFD

  • ASD is the simple method & LRFD is the sophisticated one.
  • ASD combines dead and live loads and treats them in the same way.
  • In lrfd different load factors are assigned to dead loads and live loads, which is appealing.
  • Changes is load factors and resistence factors are much easier to make in lrfd.

Mechanical properties of structural steel

Resistence to deformation based upon:

  • Material
  • Length
  • X-section

Design process

  1. Preliminary member sizing of beams
  2. Structural analysis - modeling, analysis
  3. Design review - member modifications
  4. Cost of estimation
  5. Preparation of structural drawings and specifications
  6. Loads for structural analysis and design
    1. Dead load
    2. Live load
    3. Mean return period OR
    4. Recurrence interval OR
    5. Live loads for various occupencies
    6. Reduction in basic design live load
    7. Impact Load
    8. Wind load

Factors to be considered in the design of steel structures

All the members in the structure should have adequate strength, stiffness and toughness to ensure proper funtioning during service life. Members should have adequate strength, stiffness and toughness to ensure propoer functioning during service life.

Reserved strength must be available to cater for:

  • Occasional overloads - underestimated loads
  • Variability of strebgth of materials from those specified.
  • Variation in strength due to workmanship, construction practices.

http://khabarhayeomran.persianblog.ir/

Goal is to prevent limit state from being reached.

1. Adaptations to site:

If the structure is a building, for instance, the designer must create a plan that has suitable arrangement for rooms, corridors, stairways, windows, elevators, emergency exits etc and all this plan should be adapted to site so that it is feasible, accepted aesthetically and at a reasonable cost. This is called funtional planning.

2. Structural scheme:

structural scheme is dependent on funtional planning. Structural scheme includes the location of columns in the buildings, it is to be worked out with the funtional plan and sufficent space must be anticipated between finished ceiling and finished floor for location of columns.

3. Structural analysis:

Once loads are defined and design is laid out, structural analysis must be performed to determine internal forces that will be produced in various members of the framework. Assumptions must be made and it should be ensured that structure in reality also behaves as it is supposed to (and as it was assumed to behave).

4. Proportionality of members:

Members must be proportioned with factor of safety in mind.

5. Factor of safety:

The development of design specifications to provide suitable values of the margin of safety, reliability and probability of failure must take into consideration the following factors.

  1. Variability of the material with respect to strength and other physical properties
  2. Uncertainity in the expected loads
  3. Precision with which internal forces are calculated
  4. Possibility of corrosion
  5. Extent of damage, loss of life
  6. Operational importance
  7. Quality of workmanship

The design safety of structures may be evaluated in either of the two ways:

  1. Allowable Stress Design
  2. Load and resistance factor design

A. Allowable stress design:

  • Based on linear elastic behavior of the material.
  • The stress is in allowable limits.
  • The full strength of the material is not utilized but we use less value as the limited stress value.
  • It is based on linear elastic behavior of the material
  • The stress on structural members is kept within the allowable limits
  • Full strength of the material is not utilized but less value is used as the limited stress value.
  • The tensile compressive stress is divided by a factor of safety to obtain an allowable or working stress.
  • http://khabarhayeomran.persianblog.ir/

A. i Disadvantages of using ASD - Drawbacks of ASD method

  1. In ASD we assume that internal stress in a member is zero before any loads are applied i.e. no residual stresses exist in the members.
  2. This is important in steel relatively. ASD combines dead and live load and treats them in the same way and does not give reasonable measure of strength. As strength is more fundamental measure of resistance than allowable stress. Safety is applied only to stress. Loads are considered to be uniform. To overcome the above limitations and drawbacks LRFD was evolved.
  3. Assumption is that stress in the member is zero before any loads are applied i.e. No residual stresses exist in the members. This is important in steel relatively, because during manufacturing of steel when it is cooled, the rate of cooling at the top is different than at the bottom or middle and so it causes differential cooling, thus, introducing induced stress internally.
  4. Does not give reasonable measure of strength. As strength is more fundamental measure of resistence than is allowable stress.
  5. Safety is applied only to stress level. Loads are considered to be uniform. If not, only option is the factor of safety.

Download steel structure and concrete reinforcement books

Steel Structure and Reinforcement ebooks

http://khabarhayeomran.persianblog.ir/

نویسنده: محسن فتحی - ٤ فروردین ۱۳٩۱

Beam Analysis Tool

Unit Converter

Civil Engineering Tutorials

MS Project Tutorials

primaveraCivil Engineering Softwares
books | Lectures | Images | Misc

Primavera Download | ebooks
Structural Analysis Programme (SAP) Download

Unit Converter Download | Update | Buy
Atlas 2D Beam Analysis Download | Update | Buy
Femax
Download | Update | Buy

Tutorials Civil Engineering Ebooks
Tutor's Profile Send us comments and reviews

خواهشمندم در صورت کپی برداری منبع با نام:http://khabarhayeomran.persianblog.ir/یادتون نره.خیلی ممنون

Key Features Key Features

  • Beam Analysis with different load conditions
  • Beam Analysis with different support conditions
  • Conversion of units of physical quantities
  • Log of all the conversions
  • List of constants
  • Scientific Calculator
  • Easy, free and efficient
  • New unit addition

Download from Hotfile Download Beam Calculator

 

Download from Rapidshare Download Beam Calculator

 

More ScreenShots

منبع:http://www.aboutcivil.com/

نویسنده: محسن فتحی - ٢٢ اسفند ۱۳٩٠

 

خرپا سازه ای صلب از واحد های مثلثی شکل است که از اتصال اجزای باریک و بلند ساخته شده است . خرپا توانایی تحمل نیروهای کششی و فشاری را دارند .

بقیه در ادامه مطلب.......

 


ادامه مطلب ...
نویسنده: محسن فتحی - ٢٠ اسفند ۱۳٩٠

Bridge Builder Game

 

 

برای اینکه بتونین توی تحلیل خرپاها مهارت خودتون رو امتحان کنید و ببینید که چقدر در تحلیل اعضای فشاری و کششی مهارت دارید این برنامه رو دانلود کنید . نکته مهم در این بازی همون قانونیه که در مسابقات پل ماکارونی وجود داره! یعنی باید سازه شما علاوه بر تحمل بار متحرک اعمالی ، کمترین وزن رو داشته باشه . البته ظاهر سازه هم عامل تأثیر گذاری باشه .

 

 

برای دریافت این بازی اینجا کلیک کنید.

پسوند: exe

حجم: 231 کیلوبایت

طریقه فعالسازی:

پس از دانلود توسط نرم افزار WinRar فایلها را از حالت فشرده شده خارج نمایید.

پسورد فایل زیپ: www.omranlook.blogfa.com

 

نویسنده: محسن فتحی - ۱٩ اسفند ۱۳٩٠

منابع جامع (هم رفرنس هم کتاب تست) برای رشته خاک و پی دانشگاه آزاد را بیان کنین

بتن : موسسه سری عمران
تحلیل و مقاومت : جزوه آموزشی اگر بخواهید مهندس صباغیان برای تست هم کتابهای فنایی
سیالات: خداکرمی یا رامین وفایی پور
نویسنده: محسن فتحی - ۱٩ اسفند ۱۳٩٠

RE: بهترین کتابها برای موفقیت در آزمون کنکور سراسری

دوست عزیز ضمن آرزوی موفقیت برای شما :

زبان عمومی : 504 لغت و لغات ضروری تافل

زبان تخصصی : کتاب زبان تخصصی گاج

ریاضیات : مجموعه کتاب های دکتر معتقدی = انتشارات پارسه

مقاوت : دکتر عرفانی انتشارات گاج

تحلیل : مجتبی حقگو انتشارات جهش ( درسنامه قوی داره ) + تحلیل زرفام انتشارات سیمای دانش ( سوالات تالیفی فوق العاده )

سیالات : فقط امیر افشاری انتشارات سیمای دانش

خاک : دکتر جسمانی انتشارات گاج

پی ، هیدرولیک ، فولاد و بتن کتاب های موسسه جدید سری عمران عالی هستند ولی کسی متاسفانه زیاد خبر نداره .

راهسازی : رامتین باقری انتشارات جهش

روسازی : کتاب نوروزی انتشارات کتاب آوا ( فقط به درده این می خوره که سوالات سال های گذشته رو داشته باشی ) + روسازی طباطبایی

دانلود نرم افزار تخمین رتبه
http://www.dl.icivil.ir/Takhmin.rar

نویسنده: محسن فتحی - ۱٩ اسفند ۱۳٩٠

پژوهشگر ایرنی سعید یوسفی برنده بهترین مقاله انجمن مهندسان عمران آمریکا شد

ژورنال “مدیریت در مهندسی” انجمن مهندسان عمران آمریکا مقاله یک پژوهشگر ایرانی دانشگاه واترلو و عضو هیئت علمی دانشکده معماری دانشگاه تهران را به عنوان بهترین مقاله خود در سال ۲۰۱۱ برگزید. به گزارش خبرنگار مهر، ژورنال “مدیریت در مهندسی” مجله تخصصی “انجمن مهندسان عمران آمریکا” (ASCE) است که همه ساله از میان مقالاتی که منتشر کرده است بهترین مقاله سال را انتخاب می کند. امسال این ژورنال نتایج تحقیقات تیم “سعید یوسفی” را به عنوان مقاله برگزیده سال ۲۰۱۱ خود انتخاب کرد.

سال ۲۰۱۱ مصادف با بیست و پنجمین سال برگزاری این جایزه سالانه است به همین علت انجمن مهندسان عمران آمریکا امکان دسترسی آزاد به مقالات برگزیده این ژورنال را که در طول ۲۵ سال اخیر انتخاب شده اند فراهم کرده است.
این مقالات، بهترین ایده هایی را که از سوی کارشناسان و مشاوران صنعت ساختمان درباره مدیریت ساختمان ارائه شده اند به تصویر می کشند.
http://www.mehrnews.com/mehr_media/image/2011/11/719421_orig.jpg

سعید یوسفی محقق دپارتمان مهندسی طراحی سیستمها در دانشگاه واترلو در کانادا است. تحقیقاتی که این پژوهشگر ایرانی مولف اول آن است با عنوان “متدولوژی مذاکرات گرایش- پایه برای مدیریت اختلافات ساختمان” در سال ۲۰۱۰ در ژورنال مدیریت در مهندسی منتشر و در سال ۲۰۱۱ از سوی این مجله تخصصی به عنوان بهترین مقاله سال برگزیده شد.
در این تحقیق، گرایشات مذاکره کنندگان در دو سطح تکمیلی تصمیم گیری استراتژیک و تاکتیکی مورد ملاحظه قرار گرفته است.

برپایه این مطالعات، در سطح استراتژیک، متدولوژی پیشنهادی برپایه مدلهای ترسیمی برای حل مناقشه به مذاکره کنندگان کمک می کند سودمندترین زیرمجموعه های راه حلها را برای حل مناقشه پیدا کنند.

در سطح تاکتیکی، متدولوژی پیشنهادی، سودمندترین تصمیمات استراتژیک را با استفاده از عملکردهای مفید برای ارائه یک توافق پایدار و برپایه احترام به مسائل مورد مناقشه در بوته آزمایش می گذارد.
امانت داری و اخلاق مداری استفاده از این خبر فقط با ذکر منبع “خبرگزاری مهر” مجاز است
نویسنده: محسن فتحی - ٢٩ بهمن ۱۳٩٠

material دانلود کتاب مقاومت مصالح جانسون Mechanics of Materials

مکانیک ماده‌ها یا مکانیک مواد یا مقاومت مصالح بخشی از علم مواد است که به مطالعهٔ استحکام مواد مهندسی و رفتار مکانیکی آن‌ها در حالت کلی (مانند تنش، کرنش، تغییر شکل و رابطه‌های میان تنش و کرنش) می‌پردازد. درس مقاومت مصالح یکی از پایه ای ترین دروس رشته های مهندسی از جمله مهندسی عمران است که درک کامل این درس در واقع تضمین خوبی برای درک دروس دیگر نظیر فولاد بتن و سیالات و کلا دروس تخصصی هر رشته مهندسی میباشد.

کتاب مقاومت مصالح جانسون Mechanics of Materials (ویرایش چهارم) به صورت زبان اصلی در ۷۹۶ صفحه می باشد که ۱۱ فصل را به طور جامع پوشش می دهد.

لازم به ذکر است جهت دریافت کتاب تشریح مسائل مقاومت مصالح جانسون کافی است بر روی خود عنوان کتاب کلیک فرمایید.



plusone   با رای مثبت خود به این مطلب ، از ما حمایت کنید



دانلود   دانلود مستقیم : کتاب مقاومت مصالح جانسون Mechanics of Materials


tag  حجم فایل : 36 مگابایت

پسورد   پسورد فایل : www.mohandesyar.com

منبع  لینک منبع

نویسنده: محسن فتحی - ٢٩ بهمن ۱۳٩٠

Strength of Materials دانلود جزوه مقاومت مصالح پارسه

مقاومت مصالح بخشی از علم مواد است که به مطالعهٔ استحکام مواد مهندسی و رفتار مکانیکی آن‌ها در حالت کلی (مانند تنش، کرنش، تغییر شکل و رابطه‌های میان تنش و کرنش) می‌پردازد.

 

جزوه مقاومت مصالح پارسه دکتر عرفانی توسط آقای محمد حاج صادقی در ۱۱۱ صفحه به صورت دست نویس نگارش شده است، و مباحث زیر را پوشش می دهد:

  • تنش
  • کرنش
  • روابطه تنش – کرنش
  • نیروی محوری و رابطه میله ها
  • لنگر خمشی
  • نیروی برشی
  • لنگر پیچشی
  • کمانش



plusone   با رای مثبت خود به این مطلب ، از مهندس یار حمایت کنید



دانلود   دانلود مستقیم : جزوه مقاومت مصالح پارسه


tag  حجم فایل : 25 مگابایت

پسورد   پسورد فایل : www.mohandesyar.com

منبع  لینک منبع

نویسنده: محسن فتحی - ٢۸ بهمن ۱۳٩٠

 

earth feyz دانلود جزوه دینامیک سازه ها (مهندسی زلزله)

موضوع علم دینامیک سازه عبارت است از محاسبه پاسخ سازه ها در برابر بارهای دینامیکی. منظور از پاسخ سازه کمیت هایی نظیر تغییر مکان ، سرعت ، شتاب ، عکس العمل تکیه گاه ، نیروهای داخلی ، و تنش ها و کرنش ها می باشد . منظور از بارهای دینامیکی بارهایی است که مقدار یا محل اثر یا جهت آنها تابعی از زمان باشد .
جزوه دینامیک سازه ها یا مهندسی زلزله در ۱۰۳ صفحه بسیار مرتب و خوانا بر اساس تدریس دکتر  فیوض مرتب شده است. این جزوه تمام نیاز شما در مباحث مختلف مهندسی زلزله تامین می کند. جزوه مربوط به دانشگاه خلیج فارس (بوشهر) است. سرفصل این کتاب به شرح زیر است :

  • مقدمه
  • معدله حرکت سیستم های یک درجه آزاد
  • ارتعاش آزاد سیستم های یک درجه آزاد
  • پاسخ در برابر بارهای هارمونیک
  • پاسخ در برابر بارهای متناوب ، ضربه ای و کلی
  • روش های عددی
  • سیستم های غیر خطی
  • سیستم های تعمیم یافته
  • معادله حرکت سیستم های چند درجه آزاد
  • ارتعاش آزاد سیستم های چند درجه آزاد
  • پاسخ سیستم های چند درجه آزاد
  • معادله حرکت سیستم های پیوسته
  • ارتعاش آزاد سیستم های پیوسته
  • پاسخ سیستم های پیوسته



دانلود   دانلود مستقیم : جزوه دینامیک سازه ها


tag  حجم فایل : 3.4 مگابایت

پسورد   پسورد فایل : www.mohandesyar.com

منبع  لینک منبع

نویسنده: محسن فتحی - ٢۸ بهمن ۱۳٩٠

جزوه درس استاتیک 

 استاتیک هیبلر www.manufacturemajlesi.coo.ir

شامل توضیح کامل متن درسی کتاب استاتیک و مثالهای حل شده مفید که باعث درک و فهم بهتر مباحث این درس میشود

دریافت جزوه

نویسنده: محسن فتحی - ٢۸ بهمن ۱۳٩٠


منبع: http://www.civil.blogfa.com

برای دانلود روی لینک ها راست کلیک کنید و save target as را بزنید.

جزوه درسی مقاومت مصالح 1        چجم ۵۰۷ کیلو بایت

جزوه درسی مقاومت مصالح 2         حجم ۵۳۴ کیلو بایت 

نویسنده: محسن فتحی - ٢۸ بهمن ۱۳٩٠


اعداد مختلط ، حیر خطی ،‌معادلات خط و صفحه در فضا
حد و پیوستگی ، مشتق و کاربردها

انتگرال گیری و کاربرد ها ، انتگرال های ناسره
دنباله و سری ها

2
ریاضی 2

توابع دو متغیره (مسایل حد و مشتقات نسبی) ،‌مسائل اکسترمم توابع دو متغیره
بخشهای اپراتورها ،‌انتگرال های دوگانه
بخشهای اپراتورها ،‌انتگرال های دو گانه
انتگرال های سطح نوع اول و دوم ، قضیه دیوژرانس و استوکس ، میدان های برداری (سرعت ، شتاب ،‌نحنا)

3
معادلات دیفرانسیل

بخشهای اقداماتی ،‌معادلات دیفرانسیل مرتبه اول ،‌مسیرهای قائم و پوش دسته منحنی ها
بخشهای اولیه معادلات مرتبه دو و جواب عمومی معادلات با ضرایب ثابت و کوشی اولیه روش های تغییر جواب خصوصی ،‌بخشهای خاص در معادلات مرتبه دو (کاهش مرتبه ، تعیین پایه های جواب)
تبدیل لاپلاس
روش سریها و دستگاه معادلات

4
مقاومت مصالح

- مبانی ایستایی ، انواع تکیه گاهها ،‌درجه آزادی ، معینی و نا معینی ایستایی
- تنش ، کرنش شامل :
تعریف تنش و کرنش ، نمودار تنش و کرنش ،‌قانون هوک ،‌انرژی کرنشی الاستیک ،‌تنش برشی ،‌کرنش برشی ، تفاوت های تنش نرمال و تنش های برشی ، تبدیلات کرنش ،‌دایره برای کرنش ،‌اثر پواسون ، قانون هوک برای تنش های چند مجوزه ، تنش های سر محوره ، تغییر حجم ، کرنش حجمی ، معیارهای تسلیم ،‌تنش در پوسته های جدا نازک تحت فشار
- نیروی محوری و تغییر شکل محوری - تحلیل علیه های نا معین ، سیستم های دمادل فنر سری و فنر موازی
- تحلیل تنش میله های مرکب ،‌اثر حرارت ، تغییر شکل ناشی از وزن میله
- تحلیل تیرهای معین ، معادلات دیفرانسیلی تعادل تیرها ، رسم نمودارهای انگر منشی و نیروی برشی
- ئئوری خمش ارتجاعی ،‌مقاومت خمشی تیرها اساس مقطع
- تیرهای مرکب (چند ماده ای) ، خمش توأم با نیروی محوری ، بار محوری خارج از مرکز ،‌هستد قطع
- توزیع تنش برشی در مقاطع مسطتیل و I شکل و غیره ، تعیین جریان برشی در مقاطع جدا نازک ، اصل پیوستگی جریان برشی ،‌مرکز پیچش
- خمش ناقد قارن (دو محوره) و ارتباط آن با Ixy
-تغییر شکل ناشی از خمش درگیرها
- پیچش شامل :
پیچش مقاطع دایره ای شکل ، پیچش مقاطع جدار نازک بسته ،‌پیچش مقطع مستطیل ، پیچش مقاطع جدار نازک باز
- کمانش ستون ها شامل :
رابطه اولی ،‌طول موثر ستون ها ، تنش بحرانی ،‌بار بحرانی ستون های صلب با فنر

5
تحلیل سازه ها

مقدمه اصول ایستایی ، ترکیب صلب ،‌روابط شرطی و نا معینی داخلی ،‌تشخیص سازه ای اسکلتی ، تشخیص خرپاها
تحلیل خرپا ها و خط تأثیر
تغییر شکل تیرها و روش های انرژی
تحلیل سازه های نا معین :
1- روش نیرو
2- روش شیب افت
3- روش توزیع انگر

6
مکانیک خاک

طبیعت خاک ها و کانی های رسی ، حدود اتر برگ و دانه بندی ، طبقه بندی خاک ها
روابط وزنی حجمی ، تراکم در خاک ، تنش در خاک
آب در خاک یک بعدی ، آب در خاک دو بعدی ، تحکیم
مقاومت برشی ،‌پایداری شیروانی ، رانش در خاک

7
مکانیک سیالات

تعاریف عمومی سیالات ، هیدرواستاتیک و فشار در سیالات ، سکون نسبی در سیالات
سینماتک و رابطه پیوستگی در سیالات دینامیک سیالات و رابطه برنولی و مومنتوم در سیالات
تحلیل ابعادب و قوانین مدل سازی در سیالات ، جریان لایه ای و روابط آن بین صفحات موازی و در لوله های تحت فشار
جریان آشفته درلوله ها (تحت فشار) ، خط انرژی و کرادیان هیدرولیکی در سیستم های تحت فشار ،‌لوله های موازی و سری

6
زبان عمومی و تخصصی

گرامر

لغت، درک مطلب
زبان تخصصی
زبان تخصصی
نویسنده: محسن فتحی - ٢٠ بهمن ۱۳٩٠

کتاب زبان تخصصی رشته عمران و راهنمای کامل آن PDF

187 صفحه کتاب اصلی (انگلیسی / 824 کیلوبایت)
55 صفحه راهنما (فارسی / 882 کیلوبایت)
لینک مستقیم

دانلود کتاب اصلی:


دانلود راهنما:
http://irshopmandotcom.persiangig.co...arning.com.rar

یا:
http://babakkhan123.parsaspace.ir/Fa...arning.com.rar

دانلود کتاب اصلی:
http://irshopmandotcom.persiangig.co...arning.com.rar

یا:
http://babakkhan123.parsaspace.ir/Fa...arning.com.rar

Password:
www.farsilearning.com

منبع:www.farsilearning.com

نویسنده: محسن فتحی - ۱٩ بهمن ۱۳٩٠

-جزوه آموزشی مطلب(matlab)

 

 

دانلود در ادامه............


ادامه مطلب ...
نویسنده: محسن فتحی - ۱٩ بهمن ۱۳٩٠

Burj Dubai



 

Burj Dubai, at 818 meters (2,684 ft) and located in Dubai, United Arab Emirates, is unofficially the tallest building in the world. Once it is complete in September 2009 it will take the official title away from the current record holder the Taipei 101. The Burj Dubai overtook the Taipei 101 in July 2007 and also became the world's tallest self-supporting structure, bypassing the CN Tower in September 2007. The design for the Burj Dubai was by the Chicago architectural firm of Skidmore, Owings & Merrill and the developer for the project was by one of the most prominent property developers in Dubai, Emaar Properties.

 

Adrian Smith, chief architect and designer for the project wanted the Burj Dubai to fit into its natural surroundings and culture. He took inspiration for the design from a desert flower native to the area, the Hymenocallis and also drew upon Islamic architecture and the onion-shaped domes of the mosques and other buildings. The structure of the Burj Dubai has a y-shape that is made up of a buttressed core that has three wings extending out of the core. The wings add additional structural support and the core anchors and also helps with wind resistance. The building's exterior is clad with stainless steel textured panels and aluminum reflective gazing. Interior design for the Burj Dubai is being done by the Italian designer Giorgio Armani and the building will also have the world's first Armani Hotel.

 

The Burj Dubai consists of the Armani Hotel on the bottom 39 floors, 800 residential apartments on the 43rd through 108th floors, and a 78th floor swimming pool. At the top of the building are office spaces and corporate suites. The building also features a cigar club, library, fitness facility, four pools and an observatory deck. The world's fastest elevators, traveling at a speed of over 40 miles per hour, will also be located at the Burj Dubai.

The construction project is being led by the South Korean firm of Samsung Engineering and Construction and also includes over 30 other contracting companies. There have been as many as 5,000 workers on the construction site at a given time. Construction on the building began in 2004 and has been built at an incredible pace. There have been labor disruptions protesting the low pay and poor working conditions. Much of Dubai's workforce is made of up of immigrants from India, Pakistan, Bangladesh, China and the Philippines.

 

The Burj Dubai is located in the center of downtown Dubai. The Downtown Dubai development project features residential towers, luxury hotels, and the world's largest mall (Dubai Mall) in addition to the Burj Dubai. The Downtown Dubai development is an important piece of the Dubai government's efforts to further move the emirate away from its reliance on oil revenues and diversify its economy centered on business and financial services as well as tourism. Dubai laying claim to the tallest building in the world brings international recognition, tourism and investment funds into Dubai and has helped the city and emirate become a regional business hub and major tourist destination

نویسنده: محسن فتحی - ۱٩ بهمن ۱۳٩٠
طراحی سقف تیرچه بلوک و تیر بتنی با استفاده از نرم افزار اکسل میباشد. لازم به ذکر است که محل ورودی داده ها همان خانه های صورتی رنگ می باشد
طراحی بر اساس مبحث 9 مقررات ملی (آخرین ویرایش) صورت کرفته است

 

 

دانلود

 
نویسنده: محسن فتحی - ۱٩ بهمن ۱۳٩٠

 

تونلها و فضاهای زیزمینی برای مقاصد متنوعی ایجاد می‌شود که از آن میان می‌توان موارد زیر را نام برد:

تونلهای حمل و نقل و دسترسی ، تونلهای آب بر ، فضاهای زیرزمینی بزرگ (ایستگاههای مترو ، نیروگاهها ، انبارهای زیرزمینی و کارگاههای استخراج مواد معدنی).

طراحی هر یک از فضاهای فوق مستلزم دسترسی به داده‌های مناسب و به کارگیری تمهیدات ویژه است. در هر مورد طراح باید ضمن آگاهی دقیق از شرایط زمین ، ابتدا در جهت بهبود کیفیت مصالحی که قرار است تونل در آن حفر شود، اقدام نماید. در بسیاری از زمینها تونلهای حفر شده نمی‌توانند خودنگهدار باشند و برای پابرجا نگهداشتن آنها باید از حایلهایی استفاده کرد.

به نظر می‌رسد که مهمترین عامل در طراحی تونل ، یا هر فضای زیرزمینی دیگر ، تامین پایداری آن است. قرارگیری این گونه سازه‌ها در میان مصالح طبیعی ، یعنی سنگ و خاک ، باعث شده است که شرایط زمین شناسی نقش اصلی را در پایداری ایفا نمایند.

تصویر 

 

اکتشاف مسیر تونلها

از میان کلیه فعالیتهای مهندسی عمران ، حفر تونل و بطور کلی فضاهای زیرزمینی ، بیش از همه نیاز به شناسایی زمین و در نتیجه همکاری زمین شناس خبره دارد. این گونه سازه‌ها باید در زمینی مطمئن و مقاوم ایجاد شوند، ولی شرایط درون زمین بسیار متغیر است و بر خلاف سطح زمین ، امکان شناسایی و دسترسی به تمام نقاط آن نیز وجود ندارد.

زمینهای سست و ریزشی ، خرد شده و گسل خورده ، هوازده و متورم شونده و بالاخره آبدار ، بیشترین مشکلات را برای حفر تونل بوجود می‌آورند و این در حالی است که در بسیاری موارد انتخاب زمین مناسب با ما نیست. به عنوان مثال ، اغلب تونلهای راه یا راه آهن محلهای گذر اجباری‌اند و نمی‌توان مسیر آنها را برای رسیدن به زمین قابل اطمینان ، به مقدار زیاد تغییر داد.

در چنین شرایطی وظیفه کاوشگر عبارتست از : مطالعه مسیر موجود و کسب آن گونه اطلاعاتی است که با استفاده از آنها بتوان طراحی تونل را به انجام رساند، به نحوی که با بکارگیری کمترین پوشش استحکامات داخلی ، سازه زیرزمینی پایداری قابل قبولی در برابر عوامل مخرب داشته باشد.

حفاریهای اکتشافی

رکن اصلی بررسیهای مربوط به فضاهای زیرزمینی و تونلها را حفاریهای اکتشافی تشکیل می‌دهد. حفر گمانه یا تونل اکتشافی معمولا پرخرج است، ولی اطلاعات دست اولی از شرایط حکمفرما در زمین در اختیار جستجوگر قرار می‌دهد.

گمانه اکتشافی

حفر گمانه‌های اکتشافی ، مخصوصا اگر با مقره گیری همراه باشد، بیشترین اطلاعات را در مورد شرایط حکمفرما در زیرزمین بدست می‌دهد. البته چون حفاری همراه با مقره گیری عملی وقت گیر و پرهزینه است، جستجوگر باید با دقت زیاد محل حفر گمانه‌ها و عمق آنها را تعیین نماید. در طول پیشرفت حفاری نیز باید مقره‌های حفاری بطور مرتب مورد بررسی قرار گرفته و در اعماق مناسب آزمایشهای ژئوتکنیکی لازم انجام گیرد. مقره‌های حفاری به ترتیب خاص و در جعبه‌های مخصوص برای بررسیهای بیشتر در آینده یا استفاده احتمالی پیمانکار محفوظ نگهداشته می‌شود.

در زمینهای نرم و عملیات اکتشافی مسیر تونلهای زیرآبی ، گمانه‌ها را می‌توان بسته به شرایط ، به فاصله 150 تا 300 متر از یکدیگر حفر نمود. البته در جاهایی که قرار است سازه‌های زیرزمینی قرار گیرد، شبکه حفاری می‌توان متراکم‌تر باشد. کلیه حفاریها باید تا پائین‌تر از تراز کف تونل مورد نظر ادامه یابد. برای تونلی که قرار است در سنگ حفر شود ، مخصوصا اگر طویل هم باشد، امکان حفاری محدود است و تنها هرجا که لازم و امکان پذیر است، انجام می‌شود. در سنگ نیز باید ، در کلیه گمانه‌ها سطح آب زیرزمینی و وجود احتمالی هر نوع گاز سمی یا قابل انفجار یادداشت شود.

تصویر 

 

گمانه و تونل پیشاهنگ

امروزه در برخی از پروژه‌های حساس یا در جاهایی که زمین شناسی به شدت پیچیده است، از دو مدخل ، تونل موردنظر و در امتداد محور آن تونل پیشاهنگ حفر می‌شود. این تونل سطح مقطعی کوچک دارد و ممکن است تمام مسیر تونل اصلی را دربر گیرد.

نظر به اینکه حفر تونلهای پیشاهنگ بسیار وقت‌گیر و پرهزینه است، اغلب به جای آن از گمانه‌های پیشاهنگ استفاده می‌شود. البته در بسیاری موارد این نوع گمانه پس از پایان عملیات اکتشافی و طراحی تونل و در زمان عملیات اجرائی حفر می‌گردد. به این ترتیب که با حفر گمانه‌هایی در سینه کار تونل و هم محور با آن ، شرایط زمین تا چندین متر جلوتر شناسائی شده و در صورتی که مشکلی ، مانند برخورد به زمینهای سست یا خرد شده یا هجوم آب ، در پیش رو باشد، در فاصله زمانی موجود ، برای مقابله با آن اقدام می‌شود.

حفاری تونل در سنگ و خاک

برای حفاری تونلها روشهای متنوعی ابداع شده است. بطور معمول توده‌های سنگی با روشهای متداول چالزنی و انفجار و تخلیه حفاری می‌شوند، یا اینکه از ماشینهای حفار TBM استفاده می‌شود.

تونل‌زنی در سنگ

رایج‌ترین روش حفر تونل در زمینهای سنگی استفاده از انفجار مواد ناریه است. حفاری تونل در سنگ معمولا تکرار چرخه چالزنی ، انفجار ، تخلیه مواد و نصب حایلها است. طرح ، فاصله و عمق چالها ، مقدار و نحوه خرج گذاری@ و آتشکاری آنها و ساخت سنگ عواملی مهم در شکل مقطع حفاری شده‌اند. در حفاریهایی که در سنگ انجام می‌شود، هدف نهایی آن است که سطح مقطع حاصل از انفجار کاملا مشابه مقطع طراحی شده باشد.

تونل‌زنی در خاک

حفاری تونلها در خاک بطور دستی و مکانیکی یا بطور خودکار و با مدد گرفتن از ماشینهای حفار تونل انجام می‌شود. انتخاب روش تونل‌زنی در خاک و نحوه نگهداری آن با توجه به شرایط زمین ، ابعاد حفاری زیرزمینی ، مقدار پیشروی در هر مرحله و مانند آن انجام می‌شود. بطور کلی ، حفاری در خاک در عمل تکرار چرخه‌ای متشکل از حفاری ، خارج کردن مواد و قرار دادن حایلهاست.

در روش سنتی ، طول پیشروی در هر چرخه عمدتا بستگی به شرایط زمین دارد و معمولا از فاصله بین قابها یا صفحات پوششی تجاوز نمی‌کند. روش دیگر حفاری و نگهداری خاک استفاده از سپر است. سپر اغلب به صورت استوانه‌ای است که بطور افقی قرار گرفته و از یک قاعده آن حفاری انجام می‌شود و پس از آنکه مواد حفاری شده تخلیه گردید، سپر به جلو رانده می‌شود

نویسنده: محسن فتحی - ۱۸ بهمن ۱۳٩٠

یک کتاب انگلیسی با عنوان فرمولهای مهندسی عمران اومدم که برای دانلود و دیدن توضیحات کتاب به ادامه مطلب برید .

امروز هم با یک کتاب انگلیسی با عنوان فرمولهای مهندسی عمران اومدم 

 

 

مولف :  Tyler G. Hicks
ناشر :  McGRAW-HILL
سال نشر :  2002
ISBN : 0-07-139542-3

    دریافت کتاب با حجم 2 مگابایت

   پسورد فایل رار : (www.30vil.com)

   لینک منبع : سایت آموزشی مهندسی عمران

نویسنده: محسن فتحی - ۱٧ بهمن ۱۳٩٠

نرم افزار 2800 جهت محاسبه نیروهای زلزله بر اساس ویرایش 3 آیین نامه 2800 به همراه راهنمای فارسی

لینک دانلود در ادامه مطلب......


ادامه مطلب ...
نویسنده: محسن فتحی - ۱٧ بهمن ۱۳٩٠

این برنامه نقشه شهر اهواز برای موبایل می باشد. فرمت برنامه جاوا است و بر روی بیشتر گوشی ها نصب و اجرا می شود. این برنامه هم بر روی گوشی های سیمبین و هم بر روی گوشی های جاوا قابل استفاده است. برای ورود به نقشه کلید 5 را بزنید. برای زوم کردن 3 و برای زوم منفی از کلید 1 استفاده کنید. با استفاده از کلیدهای انتخاب می توانید از برنامه خارج شوید.

نویسنده: محسن فتحی - ۱٧ بهمن ۱۳٩٠
این برنامه نقشه شهر اردبیل برای موبایل می باشد. فرمت برنامه جاوا است و بر روی بیشتر گوشی ها نصب و اجرا می شود. این برنامه هم بر روی گوشی های سیمبین و هم بر روی گوشی های جاوا قابل استفاده است. برای ورود به نقشه کلید 5 را بزنید. برای زوم کردن 3 و برای زوم منفی از کلید 1 استفاده کنید. با استفاده از کلیدهای انتخاب می توانید از برنامه خارج شوید.
نویسنده: محسن فتحی - ۱٧ بهمن ۱۳٩٠

محدودیت های اجرائی سقف تیرچه

 

 

 1) فاصله محور تا محور تیرچه ها نباید از 70 سانتیمتر بیشتر باشد .

2) بتن پوششی قسمت بالائی تیر ( بتن روی بلوک ) نباید از 5 سانتیمتر ، یا 12/1 فاصله محور به محور تیرچه ها کمتر باشد .

 

3) عرض تیرچه ها نباید از 10 سانتیمتر کوچکتر باشد و همچنین نباید از 3.5/1 برابر ضخامت کل سقف کمتر باشد .

 

4) حداقل فاصله دو بلوک دو طرف یک تیرچه ، پس از نصب نباید کمتر از 6.5 سانتیمتر باشد.

 

5) ضخامت سقف برای تیرهای با تکیه گاه ساده نباید از 20/1 دهانه کمتر باشد . در مورد تیرهای یکسره ( تکیه گاه های گیردار ) نسبت ضخامت به دهانه ، به 26/1 کاهش می یابد . در سقف هایی که مسئله خیز مطرح نباشد ، این مقدار تا 35/1 دهانه نیز کاهش می یابد .

 

6) حداکثر دهانه مورد پوشش سقف ( در جهت طول تیرچه پیش ساخته خرپایی ) یا تیرچه های منفرد ، نباید از 8 متر بیشتر شود برای اطمینان بیشتر ، دهانه مورد پوشش ، بیشتر از 7 متر نباشد و در صورت وجود سربارهای زیاد ، و یا دهانه بیش از 7 متر ، از تیرچه مضاعف استفاده شود

نویسنده: محسن فتحی - ۸ بهمن ۱۳٩٠

مستند ساخت پل غیر ممکن دانمارک به سوییس از سری مستندهای سازه های عظیم شبکه نشنال ژئوگرافیک

دانلود
منبع:سایت علم وفن
نویسنده: محسن فتحی - ٦ دی ۱۳٩٠

موسسه مهندسین عمران

مشخصات بریتانیا برای تحقیقات زمین ، نسخه 2

By Site Investigation Steering Group با نام سایت تحقیق گروه هدایت کننده

Price: £ 45.00 قیمت : £ 45،00

هندبوک مهندسی ژئوسنتتیک ، نسخه 2

Handbook of Geosynthetic Engineering, 2nd edition هندبوک مهندسی ژئوسنتتیک ، نسخه 2

By Edited by Sanjay Kumar Shukla توسط ویرایش توسط سانجی کومار Shukla

Price: £ 95.00 قیمت : £ 95،00

کارگاه قطعنامه یخ جایگزین حل اختلاف
23 JANUARY 2012 23 جنوری 2012

ICE Alternative Dispute Resolution Workshop کارگاه قطعنامه یخ جایگزین حل اختلاف

Institution of Civil Engineers | London موسسه مهندسین عمران | لندن

منبع:www.ice.org.uk

نویسنده: محسن فتحی - ۱٦ آذر ۱۳٩٠

 


عنوان : کتاب سدهای خاکی (قسمت نهم)
نویسنده : دکترسعید خرقانی
نوع : عمران
زبان : فارسی
نوع فایل : PDF
تعداد صفحات : 27
حجم : 371 کیلوبایت

درباره کتاب :
چنانچه تغییر شکل خاک فقط در یک جهت امکان پذیر باشد ، تحکیم حاصله را تحکیم یک بعدی می نامند . در عمل ، تحکیم بصورت سه بعدی بوده زیرا مقدار تغییر شکل در سه جهت امکان پذیر می باشد ولی برای سادگی محاسبات از تئوری تحکیم یک بعدی استفاده می شود که % در این صورت جوابهای بدست آمده حدود 10 تا 15 کمتر از حالت سه بعدی می باشد
 لینک دانلود
پسورد : www.iranmeet.com

نویسنده: محسن فتحی - ٤ آبان ۱۳٩٠
 

Civil Engineer مهندس راه وساختمان

 
   
ریاضی
مطالعه
علم
مطالعات اجتماعی
موسیقی و هنر
ساختمان و رفع چیزهایی که
کمک به مردم
کامپیوتر
قانون و سفارش
مدیریت مالی یا پولی
ورزش
طبیعت
 
 
What is this job like? این کار مانند چیست؟بازگشت به بالا Back to Top بازگشت به بالا

Civil engineers design things. مهندسین عمران چیزهایی طراحی. These might be roads, buildings, airports, tunnels, dams, bridges, or water supply and sewage systems. این ممکن است جاده ها ، ساختمان ها ، فرودگاه ها ، تونل ها ، سدها ، پل ها ، و یا تامین آب و فاضلاب سیستم های. They must consider many factors in their designs, from the costs to making sure the structure will stay intact during bad weather. آنها باید عوامل زیادی را در طراحی های خود در نظر بگیرید ، از هزینه ها به ساخت مطمئن شوید ساختار دست نخورده و در خلال آب و هوای بد خواهد ماند. This is one of the oldest types of engineering. این یکی از قدیمی ترین نوع از مهندسی می باشد.

Many civil engineers manage people and projects. بسیاری از مهندسان عمران ، مردم و پروژه های مدیریت. A civil engineer may oversee a construction site or be a city engineer. یک مهندس عمران ، ممکن است یک سایت یا ساخت و ساز نظارت یک مهندس شهر می شود. Others may work in design, construction, research, and teaching. دیگران ممکن است در طراحی ، ساخت و ساز ، پژوهش ، و آموزش کار می کنند. There are many specialties within civil engineering, such as structural, construction, environment, and transportation. از ویژگی های بسیاری در درون مهندسی عمران ، از جمله به عنوان سازه ای ، ساخت و ساز ، محیط زیست ، و حمل و نقل وجود دارد.

Civil engineers usually work in areas where there is lots of manufacturing and businesses. مهندسین عمران معمولا در مناطق کار می کنند که در آن تعداد زیادی از تولید و کسب و کار وجود دارد. Often they work at construction sites. آنها اغلب در سایت های ساختمانی کار می کنند. Sometimes they work in places that are far away from cities. گاهی اوقات آنها در مکان هایی که دور از شهرستانها کار می کنند. Most engineers work at least 40 hours per week. اکثر مهندسین حداقل 40 ساعت در هفته کار می کنند. Some are required to travel. بعضی از آنها لازم است به سفر.

How do you get ready? شما چطور آماده؟بازگشت به بالا Back to Top بازگشت به بالا

A college degree in engineering is needed for almost all beginning engineering jobs. مدرک دانشگاهی در رشته مهندسی مورد نیاز برای تقریبا تمام کارهای مهندسی شروع شده است. College graduates with a degree in a science or mathematics may get some jobs. فارغ التحصیل از دانشگاه با درجه ای در یک علم یا ریاضیات ممکن است برخی از مشاغل را دریافت کنید. A civil engineer must get a license from the State to offer services directly to the public. یک مهندس عمران باید مجوز از دولت برای ارائه خدمات به طور مستقیم به عموم مردم است. A license requires 4 years of relevant work experience and passing an exam. مجوز نیاز به 4 سال تجربه کاری مرتبط و گذراندن امتحان است. Beginning engineers often work under an experienced engineer to learn as much as possible. آغاز مهندسان اغلب تحت یک مهندس با تجربه برای یادگیری تا حد ممکن کار می کنند. To teach engineering, further schooling is needed. برای تدریس مهندسی ، تحصیل بیشتر مورد نیاز است.

Getting into engineering school requires know-how of math and science, and courses in English, social studies, and computers. از وارد شدن به مدرسه مهندسی نیاز به دانش ریاضی و علوم ، و در دوره های زبان انگلیسی ، مطالعات اجتماعی ، و کامپیوتر. Also, some schools prepare an engineer to get a job after graduation while others prepare an engineer for graduate school. همچنین ، برخی از مدارس آماده یک مهندس به یک کار پس از فارغ التحصیلی در حالی که دیگران آماده یک مهندس در مقطع تحصیلات تکمیلی است. It is a good idea to learn about the school before you attend. این یک ایده خوبی برای یادگیری در مورد مدرسه قبل از شما شرکت است.

Engineers should be creative, curious, analytical, and detail-oriented. مهندسین باید خلاق ، کنجکاو ، تحلیلی ، و جزئیات گرا است. They should be able to work as part of a team. آنها باید قادر باشد که به عنوان بخشی از یک تیم کار می کنند. People skills are important. مردم مهارت های مهم هستند. This is because engineers often work with people in a wide range of fields. این است چرا که مهندسان اغلب با افراد در طیف وسیعی از زمینه کار می کنند.

How much does this job pay? این کار پرداخت چقدر است؟بازگشت به بالا Back to Top بازگشت به بالا

Civil engineers had average yearly wages of $78,560 in May 2008. مهندسین عمران دستمزد سالانه به طور متوسط ​​78560 دلار در ماه مه 2008 بود.

According to a 2009 survey, people with a bachelor's degree in civil engineering started at $52,048 a year on average. بنا به یک نظرسنجی که سال 2009 ، مردم با مدرک لیسانس در رشته مهندسی عمران در یک سال به طور متوسط ​​52.048 دلار آغاز شده است.

How many jobs are there? چه بسیاری از مشاغل وجود دارد؟بازگشت به بالا Back to Top بازگشت به بالا

Civil engineers held about 278,400 jobs in 2008. مهندسین عمران در حدود 278400 شغل را در سال 2008 برگزار شد. Almost half worked for firms that did architectural, engineering, and related services work. تقریبا نیمی از آنها برای شرکت هایی که معماری ، مهندسی ، و مرتبط با کار خدمات کار کرده است. About one-fourth were in some level of government. حدود یک چهارم شد در برخی از سطح دولت است. The rest mostly worked in construction. بقیه عمدتا در ساخت و ساز مشغول به کار شد.

What about the future? در مورد آینده چطور؟بازگشت به بالا Back to Top بازگشت به بالا

It is expected that civil engineer jobs will increase much faster than the average for all occupations through 2018. انتظار می رود که شغل مهندس عمران افزایش خواهد یافت ، بسیار سریع تر از به طور متوسط ​​برای همه مشاغل از طریق 2018. More civil engineers will be needed to design and build things as the population grows. مهندس راه و ساختمان ها مورد نیاز خواهد بود برای طراحی و ساختن چیزهایی با رشد جمعیت است. For example, they will need to fix and replace buildings and roads as they continue to become old, unsafe, and worn out. به عنوان مثال ، آنها نیاز به تعمیر و جایگزین کردن ساختمان ها و جاده ها به عنوان آنها همچنان برای تبدیل شدن به قدیمی ، ناامن ، و فرسوده.

Some job openings will occur to replace those who go to other jobs or leave the labor force. برخی از فرصتهای شغلی رخ خواهد داد به جای کسانی که به مشاغل دیگر یا نیروی کار را ترک. Job openings will also depend on where you live. فرصتهای شغلی نیز در جایی که شما زندگی می کنند بستگی دارد. There may not be as many jobs when the economy is doing poorly. ممکن است به عنوان بسیاری از مشاغل وجود ندارد هنگامی که اقتصاد ضعیف انجام شده است. This is because there is often less construction at such times. این به دلیل ساخت و ساز کمتر در زمان چنین است که اغلب وجود دارد.

Are there other jobs like this? آیا شغل های دیگر مانند این وجود دارد؟بازگشت به بالا Back to Top بازگشت به بالا

Where can you find more information? از کجا می توانید اطلاعات بیشتری را پیدا کردید؟بازگشت به بالا Back to Top بازگشت به بالا

More BLS information about civil engineers can be found in the Occupational Outlook Handbook . اطلاعات بیشتر BLS در مورد مهندسان عمران را می توان در یافت شغلی چشم انداز کتاب . The Handbook also shows where to find out even more about this job. کتاب همچنین نشان می دهد که در آن برای پیدا کردن حتی بیشتر در مورد این کار.

منبع:www.bls.gov

نویسنده: محسن فتحی - ۳ مهر ۱۳٩٠

دیکشنری تخصصی مهندسی عمران - انگلیسی به انگلیسی(pdf)

دیکشنری تخصصی مهندسی عمران ۲۳۰ کیلوبایت

دیکشنری تخصصی مهندسی مدیریت ساخت ۱۳۶ کیلوبایت

                                     حجم بسیارکم برای دانلود

www.khabarhayeomran.persianblog.ir

 
نویسنده: محسن فتحی - ٢۸ شهریور ۱۳٩٠
 
این فیلم مراحل ساخت یکی از زیباترین و منحصربه فرد ترین برج های دنیا را نمایش می دهد.برج کپیتال گیت یا دروازه پایتخت به صورت خیلی زیبا با 18 درجه انحراف در شهر ابوظبی امارات ساخته شده است.
این برج با 18 درجه انحنای خود در دنیا رکورد ثبت کرده است.این برج در مرکز نمایشگاه های شهر ابوظبی بنا شده است.مارتین دوفرین طراح این برج می باشد.این برج با تکنولوژی مدرن و منطبق با اقلیم منطقه ساخته شده است.متریال اصلی در این سازه، فولاد ضدزنگ، بتن و شیشه است. این برج ۳۵ طبقه است و دارای مجتمع اداری و یک هتل ۵ ستاره با ۲۰۰ اتاق می‌باشد.
در نمای برج، دو فاکتور بسیار جالب توجه است، یکی انحنا زیاد و دیگری پنل‌های شیشه‌ای به کار رفته در سرتاسر برج است.برای مقاومت در برابر زلزله ساختمان را دقیقا در جهت مخالف خمیدگی آن، و مستقیم به سمت بالا طراحی شده است

دانلود فیلم مستند ساخت برج دروازه پایتخت ابوظبی

کیفیت این مستند به شرح زیر می باشد:
Language: English  00:47:00 | 1280x720 | x264 - 2942Kbps | 25.000fps | AC3 - 384Kbps | 1.09GB
 دانلود فیلم مستند ساخت برج دروازه پایتخت ابوظبی NG  Megastructures The Leaning Tower Of Abu Dhabi

نویسنده: محسن فتحی - ۳ شهریور ۱۳٩٠

مهندسی عمران چیست؟

 

مقدمه

مجموعه مهندسی عمران یا رشته عمران یکی از رشته های پر اهمیت و جذاب در مجموعه رشته های آزمون سراسری است که داوطلب در گروه آزمایشی علوم ریاضی و فنی می تواند آن را انتخاب کند. پیشرفت سریع جوامع و نیازهای روز افزون آنها به انجام طرحهای مختلف عمرانی از یک طرف و رشد و توسعه علوم مختلف از طرف دیگر، ایجاب می نماید تا با یک برنامه ریزی صحیح و همه جانبه و پرورش استعدادهای جوان و نیز استفاده بهینه از ابزار و امکانات موجود در جامعه ، گامی بلند  در جهت ترقی و تعالی جامعه برداشته شود.

تعریف و شرح

تاریخچه ی مهندسی عمران به اصطلاح Civil engineering به قرن هجدهم باز می‌گردد. در آن زمان مهندسی عمران در مقابل مهندسی نظامی  Military engineering قرار داشت. اصطلاحی که به همه ی امور مهندسی که به مسایل ساخت و ساز بناهای دست ساز بشر باز می‌گشت. مانند سدها، ساختمان ها، پل‌ها و کانال‌ها گفته می‌شد. البته طی گذشت سال های متمادی و با پیشرفت علم و تخصصی شدن علوم، به مرور علوم مختلف، از جمله مکانیک Civil engineering جدا شده اما این اصطلاح هم چنان نام خود را برای عمران حفظ مهندسی کرد.

این رشته قبلا به مهندسی راه و ساختمان موسوم بوده و به منظور تربیت مهندسان طراح ، محاسبه و اجرای پروژه‌های ساختمانی، صنعتی ، راه‌سازی و تاسیسات آبی و نظارت بر حسن اجرای طرحهای عمرانی در زمینه‌های فوق و همچنین همکاری با مهندسان مشاور یا محاسبه در زمینه‌های یاد شده ، به وجود آمده است. قسمت عمده دروس این رشته را مجموعه متنوعی از دروس نظری و پروژه‌های طراحی تشکیل می‌دهد و کنار آنها تعدادی دروس آزمایشگاهی و کارگاهی و نیز دو دوره کارآموزی در طی دو تابستان پیش‌بینی شده است. با توجه به سیاستهای عمرانی و سرمایه‌گذاریهای دولت برای ایجاد ساختمانها، راهها، پلها، سدها، نیروگاههای هسته‌ای و حرارتی ، رفع نیازهای عمرانی در زمینه مسکن و تاسیسات آبی جهت تامین آب آشامیدنی شهرها و روستاها همچنین بازسازی مناطق جنگ‌زده اهمیت این رشته مشخص می‌شود. فارغ‌التحصیلان این رشته می‌توانند در وزارتخانه‌ها (نظیر وزارتخانه‌های راه‌ و ترابری مسکن و شهرسازی و نیرو) و شرکتهای دولتی و شرکتهای خصوصی و مهندسان مشاور به کارهای طراحی ، محاسبه و اجرا بپردازند. در شرایط حاضر فارغ‌التحصیلان این رشته می‌توانند در دوره‌های مختلف کارشناسی ارشد سازه (آنالیز و طرح سازه‌ها) ، خاک و پی (مطالعه مسائل مربوط به رفتار خاکها و محاسبات پی‌ها) ، راه و ترابری (طرح راهها و شبکه ترابری) ، سازه‌های آبی (طراحی سازه‌های هیدرولیکی و مسائل آبی دیگر در ارتباط با سدها) در داخل کشور ادامه تحصیل دهند.

 

کاربرد و زیر شاخه ها

هدف از این رشته تربیت نیروهای متخصصی است که بتوانند در پروژه‌های مختلف عمرانی در زمینه‌های ساختمان‌سازی، راه‌سازی، پل‌سازی، برج‌سازی، سازه‌ها و بناهای آبی، جمع‌آوری و دفع فاضلاب و غیره مسوولیت طراحی، محاسبه، اجرا و نظارت بر اجرا را بر عهده گیرند. مهندسی عمران از جمله رشته‌هایی است که بیانگر کاربرد علم در ایجاد سازندگی و عمران است. یعنی هرچیزی که به آبادی یک کشور باز می‌گردد، مانند: سد، فرودگاه، جاده، برج، تونل، دکل‌ های مخابراتی، ساختمان‌های مقاوم در برابر زمین‌لرزه، سیل و آتش و نیروگاههای برق و مصالح سبک، ارزان و با کیفیت مناسب برای ساخت و ساز، در حیطه کار مهندس عمران قرار می‌گیرد. برای آغاز تمامی پروژه‌های عمرانی به یک مهندس کارآمد عمران نیاز داریم تا علاوه بر رعایت جنبه‌های فنی و اجرایی، اقتصادی نیز عمل کند. چون اقتصادی بودن یک اصل در مهندسی عمران است.

در ایران این رشته در سطح کارشناسی دارای سه گرایش عمران-عمران، عمران-نقشه‌برداری و عمران-آب ‌و در بعضی دانشگاه ها گرایش های عمران-سازه، عمران-خاک و عمران-راه در سطح کارشناسی به آن اضافه می شود.

 

عمران-عمران

این رشته قبلاً به مهندسی راه و ساختمان موسوم بوده و به منظور تربیت مهندسان طراح، محاسبه و اجرای پروژه‌های ساختمانی، صنعتی، راه‌سازی و تأسیسات آبی و نظارت بر حسن اجرای طرحهای عمرانی در زمینه‌های فوق و همچنین همکاری با مهندسان مشاور یا محاسبه در زمینه‌های یاد شده، به وجود آمده‌است. مانند سایر رشته‌های مهندسی،این رشته دارای 23 واحد عمومی است.همچنین دانشجویان این رشته باید تعداد 25 واحد را به عنوان واحدهای پایه بگذرانند.علاوه بر این واحدها،95 واحد اختصاصی که دروسی از جمله کارآموزی و پروژه‌های فولاد و بتن و راه سازی نیز جزو دروس این دانشجویان می‌باشد. با توجه به سیاستهای عمرانی و سرمایه‌گذاریهای دولت برای ایجاد ساختمان‌ها، راه‌ها، پل‌ها، سدها، نیروگاه‌های هسته‌ای و حرارتی، رفع نیازهای عمرانی در زمینه مسکن و تأسیسات آبی جهت تامین آب آشامیدنی شهرها و روستاها همچنین بازسازی مناطق جنگ‌زده اهمیت این رشته مشخص می‌شود.فارغ‌التحصیلان این رشته می‌توانند در وزارتخانه‌ها(نظیر وزارتخانه‌های راه‌ و ترابری،مسکن و شهرسازی و نیرو)و شرکتهای دولتی و خصوصی و مهندسان مشاور به کارهای طراحی، محاسبه و اجرا بپردازند.

 

عمران-نقشه‌برداری

طراحی و اجرای برنامه‌های عمرانی و مطالعات مربوط به زمین مستلزم وجود اطلاع دقیق مهندسی(مسطحاتی، ارتفاعی،چگونگی) به صورت نقشه‌های گوناگون(ترسیمی، رقمی، تصویری) از منطقه مورد نظر است.مجموعه نقشه‌برداری پاسخگوی این نیازها به گونه‌ای هماهنگ با دیگر رشته‌های عمران است و هدفش تربیت افرادی است که آگاهی علمی کافی و مهارت فنی لازم را در زمینه نقشه‌برداری داشته باشند. داوطلبان ورود به این رشته باید در ریاضیات و فیزیک قوی بوده(جالب است که بدانید این رشته بیشترین ریاضی را در تمام رشته های مهندسی دارا می باشد با داشتن 21 واحد در دانشگاه) علاقه‌مندی و آمادگی جسمی(برای کارهای صحرایی و غیره) لازم را دارا باشند.

 

عمران-آب

این دوره(کارشناسی) به منظور تربیت متخصصانی تدوین شده‌است که بتوانند در زمینه‌های شناخت منابع آب و کنترل و بهسازی کیفیت منابع آب اطلاعات لازم را به دست آورند تا بتوانند در مراحل مختلف طراحی ، نظارت و مدیریت پروژه‌های آب کار کنند.با توجه به اینکه توسعه کشور در زمینه‌های کشاورزی، صنعتی ، عمران و غیره بستگی به میزان آب قابل استفاده دارد می‌توان صنعت آب را در ایران در زمره صنایع مادر به حساب آورد.داوطلبان ورود به این دوره‌ها باید در دروس ریاضی، فیزیک و شیمی دبیرستان قوی بوده، علاقه‌مندی و استعداد لازم(خصوصا در زمینه طراحی) را داشته باشند. دروس این دوره‌ها به صورت عمومی، پایه، اصلی، تخصصی،انتخابی و کارآموزی (کارآموزی صحرایی پروژه تخصصی و کارآموزی تخصصی) است.

عمران-زلزله

این رشته که اکثراً با عمران-سازه یکسان پنداشته می‌شود، در حقیقت کاربردی جداگونه دارد. در رشته سازه هدف بیشتر تحلیل رفتارهای درونی و تحلیل اعضا و مدل نمودن سازه برای بارهای استاتیکی می‌باشد در حالیکه در رشته عمران-زلزله هدف آنالیز و بررسی نیروهای خارجی و دینامیکی وجانبی،بررسی نحوه عملکرد، راهکارهای مقابله و بررسی رفتار لرزه‌ای سازه می‌باشد.

این رشته نسبت به گرایشهای دیگر عمران در کشور ما نوپا بوده و در سالهای اخیر و خصوصاً بعد از زلزله‌های مهمی چون رودبار و بم آئین نامه‌هایی برای تخصیص ضرایب محاسباتی برای آن در نظر گرفته شده‌است که آخرین آئین نامه مورد استفاده در این بخش آئین نامه 2800 ویرایش سوم می‌باشد. با توجه به کاربرد زیاد نانوتکنولوژی احتمال استفاده ازمصالح نوین که پاسخ مناسبی به زلزله بدهد وحتی ازانرژی زلزله برای رفع نیازهای انرژی ساختمان استفاده کند بعید نیست. احتمالا نانو کامپوزیتهای سازه‌ای جایگزین مصالح سنتی خواهد شد که صرفه جوئی قابل ملاحظه در مصرف مصالح وانرژی در راستای بهینه سازی ساختمان درپی خواهد داشت.

کارشناسی ارشد

فارغ التحصیلان مقطع کارشناسی عمران- عمران، می توانند در مقطع کارشناسی ارشد در گرایشهای مختلف : سازه، سازه های هیدرولیکی ،مهندسی زلزله ، راه وترابری، مکانیک خاک وپی ، مهندسی آب، سازه های دریایی ،مهندسی مدیریت ساخت، مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل ،مهندسی نقشه برداری ( ژئودزی)، فتوگرامتری و مهندسی محیط زیست به تحصیل ادامه دهد و  در هر یک از گرایشهای یاد شده زیر شاخه های تخصصی تری وجود دارد که در مقطع دکترای تخصصی و به خصوص در ضمن انجام رساله دکتری به آن پرداخته می شود.

 

دکتری

در مقطع دکتری دانشجو ضمن افزایش مراتب علمی خود، در یک زمینه تخصصی تر ، قدرت و توان خود را برای انجام کارهای تحقیقاتی و توسعه مرزهای دانش و رفع معضلات علمی و اجرایی از طریق پژوهش بالا برده، تحقیقاتی را در یک مورد خاص، انجام می دهد.

 

 توانایی‌های مورد نیاز و قابل توصیه

یک مهندس عمران باید بسیار اجتماعی و دارای توان ایجاد ارتباط با جمله سایرین باشد چون رشته مهندسی عمران یک رشته گروهی است. یعنی متخصص عمران در محیط کار خود با اقشار مختلف جامعه از جامعه کارگران، تکنسین‌ها و مهندسان رشته‌های دیگر سروکار دارد و باید با همه این افراد ارتباط خوبی برقرار کند تا بتواند شاهد پیشرفت و موفقیت کارش باشد.

با توجه به کمیت و کیفیت درسهایی که در این رشته ارایه می‌گردد، داوطلب باید از توان و دانش برتر در زمینه‌های ریاضی و فیزیک برخوردار باشد. همچنین توان جسمی ، قدرت تجزیه و تحلیل ، قدرت تجسم و دقت کافی در بسیاری از مسایل را داشته باشد.

 

مهندسی عمران در ایران

 

ریشه یابی این فن در ایران به قرن ها پیش باز میگردد جائیکه ایرانیان قدیم با ساختن راهها شهرهای مهم ایران را به یکدیگر پیوند می دادند تا شاهان به راحتی بتوانند به کاخ های خود در مناطق مختلف ایران سفر کنند. همانطور که می دانیم  قدیمی ترین سدها نیز در ایران وجود داشته و باعث رونق کشاورزی در ایران باستان شده است.

اما مهندسی عمران نوین همزمان با گسترش و توسعه شهرها در ایران در اوایل دهه 20 شمسی در دانشگاه تهران پایه گذاری شد و تا کنون نیز افراد بسیاری در دوره های مختلف کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکتری از آن فارق التحصیل شده اند

محسن فتحی
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت تمام هم رشته ای های خودم{عمران} امیدوارم با این وبلاگ کمکی به عزیزان کرده باشم فضای این وبلاگ با وبلاگهای مشابه متفاوته.خودتون متوجه میشید.مطمئنا فراتر از یک وبلاگه.راستی آرشیو یادتون نره.با تشکر .محسن فتحی fathi.m.021@gmail.com
نویسندگان وبلاگ:
مطالب اخیر:
کدهای اضافی کاربر :






Powered by WebGozar

این صفحه را به اشتراک بگذارید

text/javascript >